外籍航空公司近期大舉招募台灣籍空服員，日本航空將於 5 月 19 日進行最終面試、新加坡航空與卡達航空也將於同日舉行初試。去（ 2017 ）年首度招募台灣籍空服員的廈門航空，今年再度來台招考，報名日期至本月底截止。
台灣籍空服員具備優異的外語能力，服務精神也備受大型排風扇肯定，受到不少外籍航空公司青睞。日本航空已於 5 月初進行空服員初試、二試， 5 月 19 日進行最終面試，符合資格者將於 7 月及 8 月分兩梯次僱用並派往日本受訓，人數預計 30 名以上。
新加坡航空與卡達航空也於 5 月 19 日舉行空服員初試。依照新加坡航空公布資訊，空服員錄取後將赴新加坡進行 4 個月培訓，新任空服員每月薪資加上各項津貼，依當月的飛行班表及飛行時間，可達約新幣 4,500 元至 5,000 元，約合台幣 10 萬元左右。
負壓排風扇特點：
1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風量大，不變形、不斷裂、美觀耐用。
2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載和欠相保護。
3、百葉窗：採用PVC氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。
4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。
5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。
6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。
去年首度招募台灣籍空服員的廈門航空，今年再度來台招考，報名日期至 5 月 23 日截止，並於 5 月 27 日、 28 日進行面試，年薪為台幣 90 萬元至 150 萬元。
航空業界人士指出，外籍航空招募空服員光符合初試資格，每年至少有千人以上，粗估錄取率僅有不到 3% ，競爭相當激烈。除了必須具備國語、英語溝通能力外，日語、韓語或其他第三外國語言也是加分條件，美姿儀態與妝容儀表同樣是考官的評判重點。
此外， 5 月 19 日當天也將舉行長榮航空地勤面試，預計錄取約 200 人，包含營業、客服、客運運務、廠房通風貨運運務、簽派／航技、組員調派、數位行銷／網站經負壓排風扇營、財務以及電算等 9 大類別，平均薪資約 37,000 元。
廠房降溫的方式可分為兩種：自然方式降溫和設備降溫。自然的方式包括在車間地面灑水、和開窗通風等。目前，也有企業車間直接購買大冰塊來達到廠房降溫目的。此外，還可以在車間頂部或四周搭建棚架種植藤類植物；或者在廠房四周種植樹木遮擋陽光。不過上述自然方法見效慢，而且效果不明顯，只能遮擋陽光而無法吸收車間內部產生的熱量。設備降溫方式則主要是通過直接降溫設備和通風降溫設備等設備來達到廠房降溫的目的。直接降溫設備包括空調，濕簾等；通風降溫設備主要是各種通風機和風扇等。
留言列表
